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              成都鋼材價格聯盟

              VAMA視角|先進高強鋼需求亟增

              華菱安賽樂米塔爾汽車板 2021-10-28 12:04:51

              《AMS》是全球最早的的汽車雜志之一,現在仍以測試專業、數據權威享譽全球。在最新一期的《AMS》亞太版中,《先進高強鋼需求亟增》一文向大家解讀了在全球汽車制造業大環境下中國汽車制造業對制造材料提出的要求,和在未來輕量化、安全性等用鋼趨勢下,VAMA正在以及即將發揮的重要作用。分享給大家。



              在全球汽車制造業排放監管日益收緊的大環境下,中國汽車制造業同樣面臨著日益嚴苛的環境及能源保護法律法規。作為汽車制造供應商,最大的挑戰是在政府設定的極短限期內實現規定目標。


              其中包含兩個方面:一是大幅提升燃油效率,即截止2020年每百公里平均油耗僅為5升。2020年之后進一步降低油耗至每百公里最多為4.5升。在排放方面,則中國力圖在2020年之前達到歐盟6同等水平;二,在安全性能上,中國將向美國看齊,并且很有可能在明年出臺新的碰撞性能標準。


              除此之外,中國政府將推動中國汽車制造業由單純的制造基地發展為具備汽車核心研發能力的高科技產業,推進供應鏈改革以提升汽車自主研發能力。


              這點在國內整車行業尤為突出,中國政府正大力促進國內汽車自主品牌的技術升級,以期實現整車業能在創新和零配件供給方面能自給自足,以取代對進口的依賴。


              作為安賽樂米塔爾公司和華菱集團戰略合作的結晶,VAMA將在汽車板整車解決方案的創新、改進、供應等方面發揮重要作用。


              VAMA擁有全系列的汽車板產品,其中包括安賽樂米塔爾專利產品軟鋼系列以及高強鋼超高強鋼系列,如雙相鋼DP980和DP1180HY。除此之外,VAMA在中國市場同時供應熱沖壓成形鋼系列產品,如Usibor?1500和Ductibor?500等材料已在國際知名主機廠廣泛使用,從而確保了國際汽車先進鋼鐵解決方案的本土化。


              作為安賽樂米塔爾和華菱集團的合資企業,VAMA涵蓋汽車制造領域常用的各類鋼產品

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              熱沖壓

              熱沖壓技術由國際主機廠引入,在全球制造業驅使下以驚人的速度進入中國市場,并在過去三、四年的時間內被國內主機廠廣泛采用。


              如今中國國內熱沖壓生產線數量相當于世界其它地區的總和。


              VAMA正在積極研發新的熱沖壓鋼牌號,并計劃于明年將新產品Usibor?2000投放市場。Usibor?2000具有更高的強度,能夠進一步降低汽車自重實現輕量化,例如,一輛車的總自重是300 Kg,采用Usibor?2000后自重可降低20~30Kg,不僅能夠滿足相關環境保護法規的要求,而且由于該材料強度更高,汽車安全性能也可以得到保障。


              與此同時,Ductibor?1000也在同步研發進行中。Ductibor?1000具有高強度和高延伸率,能滿足主機廠復雜形狀的汽車零部件的生產需求。該牌號可用于熱沖壓,能夠同時保證高防撞性能和良好的吸能性。

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              例如,VAMA正在與各大主機廠聯合開發的創新門環項目--采用熱沖壓鋼生產的車身側框加強件。VAMA能夠提供可一體化沖壓成形的激光拼焊板,然后主機廠沖壓車間可直接沖壓(熱沖壓)成門環零件。


              此外,VAMA與安賽樂米塔爾也一直致力于汽車外覆蓋件鋼種的研發工作,如汽車行李箱、車頂、車門等汽車可見外覆蓋件用鋼。


              電動汽車生產

              “先進高強鋼在電動汽車產業中的優勢作用日益凸顯,與此同時中國的電動汽車產業也在政府的鼓勵下大力發展?!?/span>


              中國的目標是在2020年電動汽車產量達到200萬輛,到2025年產量翻番。由于電池自重在整車重量中占較大比例,因此電動汽車的減重尤為重要。


              對于電動汽車而言,其電池和電池罩的安全性和防撞性能至關重要,先進高強鋼恰好能滿足這一要求。


              VAMA將為中國市場引進最新的牌號,Usibor?2000和Ductibor?1000

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              中國國內對汽車用鋼的要求

              在VAMA股東方安賽樂米塔爾的技術支持下,VAMA將為中國市場引進最新的牌號,Usibor?2000和Ductibor?1000。在環境和能源保護相關法規日趨嚴格的市場環境下,主機廠在中國的設計中心也在采取積極的應對措施。安賽樂米塔爾與各主機廠研發中心進行同步工程聯合研發,借助于其在汽車減重、碰撞及其他鋼鐵領域的專業優勢,幫助主機廠研發設計并生產出更輕、更安全的汽車。


              VAMA的另一股東方華菱集團也通過設備升級改造和安賽樂米塔爾的技術轉讓及支持,為VAMA提供滿足汽車板生產的優質基板。



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